假如发动机是汽车的“心脏”,那么齿轮箱可以说是汽车的“大脑”,是汽车的重要零件之一,当汽车行驶一定的时间或里程后,汽车的变速箱油需要定期更换。齿轮箱油能保证变速箱正常工作和延长传动装置寿命,一般每5-8万公里更换一次,具体车主可在保养手册上查询。
由于齿轮箱内装有许多液压阀和各种细油管,与换油相比,更换变速箱油要复杂一些。通常用两种方法更换变速箱油:一种是重力换油,另一种是利用自动循环机进行循环更换,那么这两种汽车变速箱换油的方法到底有何不同?哪个稍微好一点?
引力换油比较好理解,就是通过拧开齿轮箱油底放油螺丝,让齿轮箱排出的油液靠重力流出来,然后加新的齿轮油。但是,传统的重力换油通常会残留较多的旧式齿轮油,特别是汽车变速箱换油。
它的内部设计结构复杂,一般的自动变速器至少要装6-8L自动变速箱油。其中,阀体模块液力耦合器占总油量的50%左右,还有部分自动变速器油底壳形状设计原因也会占部分变速箱油。
若要进一步降低旧油的贮存残存量,可拧开油底壳周围的螺钉,取下油底壳,进行清理。采用重力换油的优点:操作简单,耗油少,比较省钱。引力换油的缺点:旧油存在较多,加注新油后会引起新旧油混入,缩短维修周期。