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自动变速箱专修（一店）
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在养车过程中，更换变速箱油是比较常见的维修项目。但是中国汽车工业起步较晚，汽车真正走进人们的生活也只是刚刚开始，对汽车的了解还很薄弱，不懂得合理维护的车主很多。这儿不乏出现了一些公里数很大、年龄很大、没有换过变速箱油的车型。在车主带这些老家伙去换变速箱油后，它很可能会完全趴着，面临着变速箱大修的情况。
所以问题来了，老车真的不能变速箱换油吗？这到底是怎么坏掉的？我找了一辆有五年车龄，十万公里没换过变速箱油的车，看看它的变速箱油状态如何。齿轮箱油滤芯与齿轮箱油底壳相结合，采用典型的埃孚齿轮箱设计。油底壳上还有四块吸铁石，专门用来吸附沉积在油底壳上的铁屑和油泥，双层保险似乎能使这种变速箱油具有超长的换油周期。
在收集了油底壳上的吸铁石后，可以看到吸铁石上布满了超多的油泥，厚一层足有几毫米。此时的变速箱油也是黑色的，足以当一面反光镜了。所以这么多的油泥和油液，换新的油液变速箱的性能应该是比较好的啊，但是为什么会有很大的可能损坏变速箱呢？
自动变速器可以实现换挡，主要依靠电气控制机构，称为阀体。阀体在自动变速器中的作用是一个控制机构，通过不断改变油的方向来改变换挡，从而达到增速、减速、增扭的目的。当一辆车的公里数逐渐增加时，变速器的油会变得越来越粘，就要考虑变速箱换油了。
自动变速器油是一种标准的液压油，它利用油来传递液压。然后当变速器油开始变粘时，传递的液压就会发生变化。但变速器阀体本身具有自适应功能，实际上应称为自我偏差修正。可根据油液粘度的不断变化，改变阀体传递的液压，以达到适当的升降时机。
