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今日有网友咨询，说他的车每百公里消耗1%的机油，这种情况算不算烧机油，该怎么办？我不知道他是怎么计算机油消耗的，但这种情况应该属于机油燃烧。具体怎么办，找出机油燃烧的具体原因再对症处理。
正常的汽车发动机都是往复活塞式四冲程发动机。由于结构缺陷，先天性燃烧机油是任何发动机都无法避免的。只要机油燃烧量不超过一定程度，华体会体育就可以忽略。20世纪80年代，中国出台了一项国家标准，只要油耗不超过每千公里0.3升，就认为这很正常。
但是当时中国的汽车工业还很不发达，乘用车很少，所以这个标准是针对卡车制定的。后来，随着中国汽车工业的快速发展，乘用车越来越多，发动机技术越来越先进。这个标准显然太宽松了(但也有汽车公司以此为标准对付消费者)。
虽然宽松，但国家没有修改这个标准，但它不适用于乘用车。目前汽车行业的默认标准是:只要你的车在一个换油周期内不需要变速箱换油，这是正常现象，不是烧机油。您的车每100公里消耗1%的机油，如果以4升的机油容量计算，每1000公里消耗0.4升的机油，5000公里消耗2升的机油，1000公里消耗机油。按照这个标准，你的车不仅属于烧机油，而且烧得很严重。
发动机燃烧机油的原因有很多，如活塞环老化、弹性降低、活塞环被积碳卡住、活塞与气缸壁间隙过大、气门油封漏油、曲轴箱强制通风装置故障、增压器损坏等。这需要有经验的维修师傅做具体检查。大部分是活塞环故障引起的，故障处理需要对发动机进行大修。个人建议你也可以试试变速箱换油粘度稍高的，或者用一些机油添加剂。如果烧机油的情况减轻了，尽量不要修发动机。
